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TELMA RETARDER
Seit 1967 sind wir Generalimporteur der Marke Telma für die Schweiz und Liechtenstein. Die Telma Retarder werden in Saint-Ouen L’Aumone, Frankreich, hergestellt. Ein Telma Retarder unterstützt Sie in punkto Sicherheit täglich in allen Einsatz-Situationen. Mit seinem elektromagnetischen System wirkt er direkt im Antriebsstrang und verzögert das Fahrzeug zum Teil bis zum Stillstand, unabhängig von der Fahrzeug-Betriebsbremse. Wir offerieren Ihnen Telma Retarder in der Grössenklasse von 350 bis 3300 Nm.
Einsatzgebiete Retarder
PRODUKTEPALETTE
Axial Serie
Die Axial Serie wird zwischen Getriebe und Hinterachse eingebaut und deckt alle Gewichtsklassen ab. Zusatzeinrichtungen wie Steuergeräte ERC, CTR, MCR usw. ermöglichen eine Optimierung der Benutzung und erhöhen den Bedienkomfort für den Fahrer (Geschwindigkeitsregelung, Diagnose usw.).
| Typ | Maximales Bremsmoment (NM) | Gewicht (Kg) | Für Fahrzeuge |
|---|---|---|---|
| AF 30-35 | 350 | 58 | 3,5/6t. |
| AE 30-32 | 350 | 69 | 3,5/6t. |
| AE 30-32 | 350 | 81 | 3,5/6t. |
| AD 50-55 | 540 | 124 | 4/7t. |
| AF 50-60 | 600 | 88 | 6/8t. |
| AF 50-90 | 900 | 101 | 8/12t. |
| AD 50-90 | 900 | 125 | 7/13t. |
| AD 61-30 | 1300 | 190 | 13/19t. |
| AD 61-55 | 1550 | 197 | 15/19t. |
| AD 72-00 | 2000 | 230 | 17/22t. |
| AD 72-60 | 2600 | 255 | 25/32t. |
| AC 83-00 | 3000 | 364 | 35/40t. |
| AC 83-31 | 3300 | 380 | 40/50t. |
Focal Serie
Die Focal-Serie wurde speziell für Reisebusse mit Heckmotor und Zugmaschinen mit kurzem Radstand entwickelt. Die Focal-Retarder werden direkt an das Getriebe oder an die Hinterachse montiert. Diese Anflanschung erfordert praktisch keine Änderung der Gelenkwelle, bringt eine bedeutende Gewichtsersparnis und vereinfacht die Wartungsvorgänge erheblich.
| Typ | Maximales Bremsmoment (NM) | Gewicht (Kg) | Für Fahrzeuge |
|---|---|---|---|
| FN 71-30 | 1300 | 130 | 9/15t. |
| FN 71-65 | 1650 | 157 | 13/17t. |
| FN 71-95 | 1900 | 164 | 15/19t. |
| FN 72-20 | 2200 | 173 | 19/26t. |
| FN 72-40 | 2400 | 180 | 19/26t. |
| FN 82-40 | 2400 | 162 | 19/26t. |
| FN 83-00 | 3000 | 235 | 40/44t. |
| FN 83-30 | 3300 | 255 | 40/50t. |
Unsere Dienstleistungen
Beratung und Verkauf
Evaluieren Sie den Einbau einer unabhängigen und verschleissfreien Bremse in Ihr Fahrzeug? Oder wünschen Sie Informationen und technische Daten für den in Ihrem Fahrzeug eingebauten Telma Retarder? Wir beraten Sie gerne.
In unserer modern eingerichteten Kundenwerkstatt rüsten wir auf Kundenwunsch Fahrzeuge mit Telma Retardern aus. Wir verfügen über eine breite Auswahl an Retardertypen und decken damit sämtliche Nutzfahrzeuge ab.
Austauschaggregate
Wir verfügen über ein grosses Lager an Occasion- und Neubremsen. Wir können Ihnen deshalb kurzfristig den passenden Retarder für Ihr Fahrzeug anbieten, zum Beispiel im Austausch mit Ihrem alten Retarder.
Reparaturdienst und Revisionen
Unsere langjährigen Mitarbeitenden besitzen ein grosses Fachwissen und ausgeprägte praktische Fertigkeiten. Daher können wir unsere Kundinnen und Kunden bei notwendigen Reparaturen oder Revisionen schnell und flexibel unterstützen. Die dafür benötigten Ersatzteile nehmen wir ab unserem umfangreichen Ersatzteillager.
Wirkungsweise & Nutzen
So erhalten Sie die vollständige Bremsleistung
Die 3 Hauptursachen für eine Erhitzung und Verschleiss der Betriebsbremsen bei Fahrzeugen mit einem Gesamtgewicht von 3,5 bis 6 Tonnen sind:
- Der dauernde Einsatz der Bremsen bei Betrieb an Gefällstrecken
- Wiederholte Kurzbremsungen im Stadtverkehr
- Das hohe Fahrzeuggewicht in beladenem Zustand
Ein Temperaturanstieg der Betriebsbremse ist verantwortlich für:
- Den Verlust der Bremsleistung
- Den vorzeitigen Verschleiss der Bremsbeläge, Bremsscheiben und Bremstrommeln
- Überhitzung der Betriebsbremse
Der Telma Retarder ist ein elektromagnetischer Retarder. Er gewährleistet das Abbremsen von hohen Geschwindigkeiten bis zum vollständigen Stillstand des Fahrzeugs. Er arbeitet reibungsfrei, wartungsarm und schont die Betriebsbremsen.
Weitere Nutzen des Telma Retarders
Wirtschaftlich – Reduzierung der Betriebskosten
Der verschleissfreie Telma Retarder übernimmt 90 % aller Bremsvorgänge. Folglich werden die Betriebsbremsen weniger beansprucht und dadurch die Lebensdauer der Bestandteile (Bremsklötze, Beläge und Trommeln) verlängert. Gleichzeitig werden die Ausfallzeiten der Fahrzeuge wegen Wartungsarbeiten verkürzt.
Sicher – Mehr an Sicherheit
Der Telma Retarder unterstützt Sie in punkto Sicherheit in allen Einsatz-Situationen. Dieses mit dem Antriebsstrang verbundene System wirkt durch elektromagnetische Wirbelströme den Drehkräften des Gelenkwellenstrangs entgegen und verlangsamt so das Fahrzeug unabhängig von der Fahrzeug-Betriebsbremse. Die elektrische Steuerung ermöglicht eine extrem schnelle Ansprechzeit (120 Millisekunden). Die Reaktionszeit wird damit auf ein Minimum reduziert. Der Telma Retarder kann an die Fusssteuerung angebunden werden und übernimmt bis zu 90 % der Bremsvorgänge. Die Betriebsbremse wird somit geschont und bleibt auf einer idealen Temperatur, um im Falle einer Notbremsung effizient zu wirken.
Umweltschonend – Emissionsfreie Wirkungsweise
Der Telma Retarder läuft durch die elektromagnetische Wirkungsweise reibungsfrei und betriebsmittelfrei. Durch die reduzierte Abnutzung der Bremsbeläge wird die Staubentwicklung erheblich verringert. Der Telma Retarder arbeitet ausserdem absolut geräuschlos.
Komfortabel – Angenehme Fahrt
Der Telma Retarder bietet aufgrund der linearen Progressivität seiner Wirkung einen unvergleichlichen Fahrkomfort: Eine überaus angenehme Fahrt für den Chauffeur und im Personentransport- oder Wohnmobil-Betrieb natürlich für die Gäste. Die Bedienung des Telma Retarders erfolgt über den am Lenkrad oder an der Armatur angebrachten Handschalter. Die zusätzliche Kombination mit der Fusssteuerung erhöht die Aufmerksamkeit für die Verkehrssituation. Durch ihre elektrische Steuerung können die Telma Retarder optimal in alle Bremsregulierungssysteme wie Antiblockiersysteme, Antischlupfregulierungen und Tempomatsysteme integriert werden.
Funktionsprinzip
Die sogenannten Rotoren sind mit der Antriebswelle verbunden. Zwischen diesen beiden Rotoren ist der Stator, welcher am Chassis befestigt ist.
Sobald der elektrische Strom vom Stator mit wechselnden Polaritäten in den Spulen fliesst, erzeugt er ein Magnetfeld, das sich durch die Rotoren schliesst. Dieses Magnetfeld erzeugt Wirbelströmungen in den Rotoren, die der Umdrehung entgegenwirken und folglich die Antriebswelle verlangsamen. Diese Wirkung wird ohne Kontakt, also ohne Verschleiss, durch elektromagnetische Induktion erzielt.
Dieser induzierte Strom wandelt durch den Joule-Effekt in Form von Wärme die Bremsenergie des Fahrzeuges in den Rotoren um. Die Kühlung erfolgt durch die Lüfterflügel, welche die Wärme direkt an die Umgebungsluft abführen. Der Retarder arbeitet auf diese Weise vollkommen autonom.
Retarderanfrage
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UNSERE RETARDER MARKE
Wir sind Generalvertreter und Servicedienstleister für alle Anliegen rund um Telma Wirbelstrombremsen.
